Mandat we Włoszech./. Fot. Fotolia. Podczas pobytu we Włoszech powinniśmy wiedzieć kiedy możemy otrzymać mandat i czy musimy go przyjąć. Warto pamiętać, iż mamy prawo do odwołania się u prefekta lub sędziego pokoju. W przypadku naruszenia przepisów kodeksu drogowego (dekret legislacyjny 285 z 1992 r.) organ ścigania (policja
Czym jest kara grzywny? Kara grzywny, czyli sankcja pieniężna jest najczęściej stosowaną i podstawową karą. O jej dominującej roli przesądza obowiązująca w polskim prawie zasada prymatu kar wolnościowych nad karą pozbawienia wolności. Za co grozi kara grzywny? Stanowi ona karę kryminalną za przestępstwa, przestępstwa skarbowe, wykroczenia lub wykroczenie skarbowe. Może być także środkiem przymusu (w procedurze cywilnej czy w postępowaniu egzekucyjnym w administracji). Jaka jest jej wysokość? Grzywnę za przestępstwa wymierza się w stawkach dziennych – od 10 do 540. Stawka dzienna wynosi od 10 do 2000 zł, przy czym ustalając jej wysokość sąd bierze pod uwagę dochody sprawcy, jego warunki osobiste, rodzinne, stosunki majątkowe i możliwości zarobkowe. Za przestępstwa skarbowe sąd wymierza grzywnę w stawkach dziennych – od 10 do 720. Wyrokiem nakazowym można wymierzyć nie więcej niż 200 stawek, chyba że Kodeks karny skarbowy przewiduje dolegliwość łagodniejszą. Stawka dzienna nie może być niższa od 1/30 najniższego miesięcznego wynagrodzenia w czasie orzekania w pierwszej instancji ani przekraczać jej czterystukrotności. Za wykroczenia i wykroczenia skarbowe wymierza się grzywnę kwotowo, stosując podobne zasady, jak w przypadku przestępstw i przestępstw skarbowych. W sprawach o wykroczenia sąd może orzec od 20 zł do 5000 zł. W postępowaniu mandatowym grzywna za wykroczenia wynosi do 500 zł. Wyjątkowo w tym postępowaniu można ukarać grzywną do 1000 zł sprawcę, który popełnił co najmniej dwa wykroczenia. Jaki jest termin na jej zapłatę? A ) nałożonej w postępowaniu mandatowym 7 dni od momentu otrzymania mandatu. B) nałożonej na podstawie wyroku sądu 30 dni od daty wezwania przez sąd do jej uiszczenia. Jakie są skutki niezapłacenia kary grzywny? A ) nałożonej w postępowaniu mandatowym Egzekucja należności z tytułu grzywny nałożonej w drodze mandatu karnego odbywa się na podstawie prawomocnego mandatu. Zastosowanie mają tu przepisy o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. B) nałożonej na podstawie wyroku sądu Sąd ściągnie grzywnę w drodze egzekucji ( wiąże się to z dodatkowymi kosztami). Co jeśli nie pracuję i nie posiadam majątku? W sytuacji, gdy egzekucja okaże się bezskuteczna sąd może zamienić grzywnę na pracę społecznie użyteczną. Ile trwają prace społeczne? Najkrócej tydzień, najdłużej 2 miesiące. Co jeśli nie zgodzę się na wykonywanie prac społecznie użytecznych, czy też będę się uchylał od ich wykonywania? W takiej sytuacji sąd zarządza wykonanie zastępczej kary aresztu. Ile czasu może trwać taki areszt i jak się go oblicza? Sąd zarządzając wykonanie zastępczej kary aresztu przyjmuje, że jeden dzień zastępczej kary aresztu jest równoważny grzywnie od 20 do 150 złotych. Kara zastępcza nie może przekroczyć 30 dni aresztu. Czy w trakcie wykonywania zastępczej kary aresztu sprawca może się od niej uwolnić? Tak, w każdym czasie sprawca może być uwolniony od kary aresztu przez wpłacenie kwoty pieniężnej przypadającej jeszcze do uiszczenia. Czy istnieje możliwość zapłaty grzywny w ratach? Tak, kodeks karny wykonawczy dopuszcza możliwość rozłożenia grzywny na raty w sytuacji, gdy natychmiastowe wykonanie grzywny powodowałoby ciężkie skutki dla skazanego lub jego rodziny. Kiedy grzywna może zostać umorzona? Jeśli skazany nie uiści grzywny z przyczyn od niego niezależnych, a wykonanie tej kary w innej drodze okazało się niemożliwe lub niecelowe, sąd może w szczególnie uzasadnionych przypadkach grzywnę umorzyć w części, wyjątkowo w całości. Kancelaria Prawna Adrian Zacharko. Podstawa prawna: Kodeks karny wykonawczy z dnia 6 czerwca 1997 r. (Dz. U. Nr 90, poz. 557), Kodeks karny z dnia 6 czerwca 1997 r. ( Dz. U. Nr 88, poz. 553), Kodeks wykroczeń z dnia 20 maja 1971 r. ( Dz. U. Nr 12, poz. 114), Kodeks karny skarbowy z dnia 10 września 1999 r. ( Dz. U. Nr 83, poz. 930). Stan prawny na dzień 7 listopada 2017 r. Jeśli chcesz wiedzieć więcej szczegółów zapraszam do kontaktu przy pomocy formularza porad prawnych on-line „E-prawnik 24h” ( link poniżej) telefonicznego – +48 662 282 989.
Jak uniknąć mandatu w majówkę. Przy stężeniu alkoholu od 0,2 do 0,5 promila można dostać od 300 do 500 zł mandatu, a powyżej pół promila – obligatoryjnie 500 zł. W Krakowie kontrolerzy biletów będą nosić mundury Andrzej BanaśOd początku lutego Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie będzie zajmować się kontrolą biletów w autobusach i tramwajach. Zadanie to na cztery kolejne lata przejmie wyłoniona w przetargu firma „Renoma”. Wprowadzi ona swych stu kontrolerów, z których połowa będzie sprawdzać bilety w jednolitych strojach wzorowanych na mundurach. Mają udzielać informacji pasażerom oraz poprawiać wizerunek krakowskiej komunikacji. Wymagań, za których spełnienie miasto zapłaci firmie 37 mln zł, jest jednak więcej. Urzędnicy ustalili kontrolerom limit dotyczący liczby mandatów. W ciągu roku ma być ich co najmniej 60 tys. To budzi kontrowersje, tym bardziej że „Renoma” zajmie się także rozpatrywaniem odwołań i skarg. Urzędnicy starają się jednak uspokajać, mówiąc, że nie będzie polowania na pasażerów. - Będziemy kontrolować pracę tej firmy, szczególnie na początku - mówi Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Od 1 lutego kontrolami biletów w krakowskich tramwajach i autobusach zajmie się wyłoniona w przetargu firma. Część jej kontrolerów będzie miała mundury, wszyscy otrzymają nowe urządzenia, które sprawdzą karty i wystawią wezwanie do zapłaty kary w przypadku braku najbliższe cztery lata za kontrole w komunikacji miejskiej będzie odpowiadać spółka Renoma. Dostanie za to od miasta 37 mln zł. Za te pieniądze pojazdy mają być kontrolowane zarówno w dzień, jak i w nocy. Stu kontrolerów będzie zatrudnionych na etatach, a nie na zasadzie prowizji od wystawionych kar. Nie oznacza to jednak, że pasażerowie jadący na gapę mogą liczyć na ich pobłażliwość. - Według zawartej umowy w ciągu miesiąca w tramwajach i autobusach musi zostać przeprowadzonych minimum 15 tys. kontroli, ale możliwe, że będzie ich znacznie więcej - mówi Henryk Kamski, kierownik Zespołu Nadzoru Transportu w Zarządzie Infrastruktury Komunalnej i tysięcy kar na miesiąc Obok wymaganej liczby kontroli pojawił się minimalny limit wystawianych mandatów. Miesięcznie musi być nie mniej niż 4,2 tys. w okresie letnim i 6 tys. w pozostałych Liczba nie jest zawyżona i została oszacowana w oparciu o statystyki. Średnio rocznie w Krakowie wystawianych jest 95,5 tys. wezwań do uiszczenia opłaty dodatkowej za brak biletu. Według nowych zasad musi być ich ponad 60 tys. rocznie - wyjaśnia Henryk wprowadzenie obowiązku wystawienia określonej liczby kar może budzić obawy pasażerów, urzędnicy zapewniają, że takie obostrzenie jest Pieniądze, które otrzyma od miasta firma, zostały wyliczone na podstawie liczby kontroli do przeprowadzenia, to niewiele ponad 54 zł za „wejście do pojazdu”. Gdybyśmy nie określili również liczby kar, które muszą zostać nałożone, nie mielibyśmy sposobu, by wyegzekwować skuteczność firmy - wyjaśnia Kamski. I dodaje: - Limit jest bezpieczny i nie ma mowy, aby urządzane były „polowania na pasażerów”.Od teraz Renoma będzie zajmowała się również odwołaniami pasażerów od nałożonych kar. Także i w tym przypadku urzędnicy Jeżeli pasażer nie będzie się zgadzał z rozstrzygnięciem, ma także prawo skierowania odwołania do ZIKiT-u - zapewnia Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Będziemy kontrolować pracę firmy, szczególnie na początku jej działalności. Koniec z bloczkamiZe skuteczności sprawdzania biletów, oprócz samej firmy, mają być rozliczani poszczególni pracownicy. Zostaną wyposażeni w specjalne czytniki kart miejskich z nadajnikami GPS, które na bieżąco będą informować centralę, gdzie w mieście znajduje się nowych urządzeń przekazał miastu urząd marszałkowski w ramach projektu Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej, na którą od teraz można wykupić również bilet na krakowską komunikację. Tak jak dotychczas czytniki odczytają również Krakowską Kartę Miejską. Nowością będzie to, że w przypadku braku biletu kontroler wprowadzi dane pasażera bezpośrednio do terminalu, a nie jak dotąd na papierowy Nie będzie miała sensu dyskusja z kontrolerem, który przyłapie nas na jeździe z nieważną kartą miejską, ponieważ od momentu zeskanowania karty informacja zostanie zapisana w systemie, a opłata dodatkowa naliczona automatycznie - mówi Michał otrzyma w takim wypadku wezwanie do zapłaty kary wydrukowane bezpośrenio z urządzenia. Miejscy urzędnicy podkreślają jednak, że wystawianie kar nie ma być jedynym zajęciem kontrolerów. Kontroler w mundurzeTylko połowa „kanarów” będzie sprawdzać bilety w strojach cywilnych. Pozostali mają przeprowadzać kontrole w mundurach. Będą dzięki temu bardziej widoczni dla pasażerów i w razie potrzeby udzielą informacji na temat biletów czy komunikacji miejskiej, bo wszyscy przeszli szkolenie z tego Chodzi o to, żeby przypomnieć podróżującym, że kontrole w komunikacji miejskiej odbywają się bardzo często i nie warto liczyć, że uda się uniknąć sprawdzenia biletu. Z drugiej strony chcemy pokazać kontrolerów w bardziej przyjaznym świetle - mówi Pyclik. Jednolite stroje służbowe są wzorowane na uniformach policjantów. Składają się z białej koszuli, bordowego krawata, granatowych spodni i kurtki z logo ZIKiT. - Wybraliśmy strój nawiązujący do służb mundurowych, a nie eleganckich uniformów, ponieważ kontrolerzy będą pracować w różnych warunkach i powinni czuć się komfortowo - dodaje Pyclik. Nowe biuro obsługiUl. Wileńska 2a - pod tym adresem znajdzie się nowe biuro obsługi pasażerów komunikacji miejskiej, dział kontroli biletów i windykacji oraz miejsce przyjmowania wniosków i zażaleń. - Będzie tu można tak jak dotychczas złożyć odwołanie od nałożonej kary za brak biletu, wyjaśnić kwestie związane z kontrolą czy wnieść opłatę dodatkową - mówi Marcin Bonisławski z firmy Renoma. - Nasi pracownicy udzielą też szczegółowych informacji, jak należy wnieść reklamację. Biuro będzie otwarte od poniedziałku do piątku. W środę w godz. 10-18, a w pozostałe dni od 8 do 16. W pobliże można dojechać autobusami linii 129, 159 i 429. Pod budynkiem jest również parking dla samochodów. Sprawdź, jak napisać odwołanie od mandatu za brak biletu parkingowego do APCOA, EuroPark i ATPark, pobierz wzór odwołania w PDF lub zareklamuj online. Sprawy i wnioski (522) Komunikacja Obywatel Nieruchomości Społeczeństwo Zdrowie Firma Praca Prawo Edukacja Podatki Rolnictwo Cudzoziemcy 20 Kiedy nie zapłacisz mandatu za jazdę na gapę Z tego artykułu dowiesz się, że: - mandat za jazdę na gapę możesz otrzymać tylko w przypadku braku ważnego biletu w momencie kontroli, - niezapłacona grzywna za jazdę bez biletu przedawnia się po roku, - nie można nasłać na Ciebie komornika, ani sciagnąć pieniędzy jeśli nie został wydany prawomocny wyrok sądowy, - zawsze, by przedawnienie mandatu zaskutkowało trzeba się na nie powołać, - brak odpowiedzi w terminie 30 dni na Twoją reklamację kwestionującą "mandat" oznacza uznanie reklamacji w całosci z mocy prawa Nie nakłaniamy, do jazdy bez biletu, ale wiedząc że mamy do czynienia z patologiami dotyczacymi traktowania pasażerów przez przewoźników i ich kontrolerów, postanowiliśmy tym przekrojowym i kolejnymi, bardziej szczegółowymi artykułami udostępnić obywatelom narzędzia do skutecznej obrony. Jakie to patologie? - Ot chociażby masowe sprzedawanie firmom windykacyjnym roszczeń ('mandatów") dawno przeterminowanych, które potem zsumowane z jakimiś dodatkowymi opłatami są przepychane postepowaniem upominawczym lub nakazowym przez system sądowy w taki sposób, że bez udziału pasażera pojawia sie wyrok prawomocny dotyczący kwoty, której płacić nie powinien. - ściganie pasażera posiadającego ważny bilet w momencie kontroli na podstawie domniemania, że jechał wcześniej bez biletu (niedopuszczalne z mocy prawa), - ściganie pasażera mającego uprawnienia do jazdy z bilecie ulgowym lub bezpłatnie tylko z powodu braku formalnego dokumentu zaświadczającego o uprawnieniach i nieuznawanie reklamacji w tym zakresie, - uniemożliwianie przez kontrolera skazowania biletu przez pasażera bezpiośrednio po wejściu do środka transportu, - nadużywanie siły i uprawnień podczas kontroli, - nierozpatrywanie reklamacji w terminie a mimo to ściganie pasażera, itd.. Zasady przejazdu środkami transportu uregulowane są samodzielnie przez administrację samorządową. W zależności od uchwały rady miasta lub gminy pasażer korzystający z transportu miejskiego może cieszyć się większą lub mniejszą swobodą w korzystaniu z komunikacji miejskiej. Przykładowo, zgodnie z Uchwałą np. Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dn. 22 listopada 2012 r Nr XLVII/1273/2012 jednym z obowiązujących udogodnień dla pasażerów transportu miejskiego w Warszawie jest bezpłatny przewóz bagażu, roweru i zwierząt - co nie jest regułą w innych gminach w Polsce, pod warunkiem umieszczenia ich w pojeździe w sposób nie utrudniający przejścia i nie narażający na szkodę osób i mienia innych pasażerów, a przede wszystkim nie ograniczający widoczności kierowcy pojazdu. Zasady te mają na celu eliminację zagrożeń mogących pochodzić od nieumyślnych zachowań pasażerów, które mogą mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W przypadku stwierdzenia braku ważnego biletu lub uprawnień do bezpłatnego bądź ulgowego przejazdu, kontroler wzywa pasażera do uiszczenia opłaty dodatkowej oraz należności za przewóz. Opłaty te mogą być: 1) wniesione na miejscu kontroli u kontrolera biletów– w formie gotówkowej za potwierdzeniem wpłaty – kwota zostaje obniżona o 40 % w stosunku do podstawy ceny biletu, 2) uregulowane w ciągu 7 dni – wówczas kwota zostaje obniżona o 30 % w stosunku do podstawy biletu, 3) uregulowane w terminie 14 dni od dnia wystawienia – należy uiścić pełną kwotę opłaty dodatkowej. Należność za przewóz stanowiąca równowartość ceny biletu jednorazowego przesiadkowego nie podlega pomniejszeniu. Kontroler wzywa pasażera do okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości i na jego podstawie wystawia wezwanie do uiszczenia opłaty dodatkowej. Pokwitowanie opłaty dodatkowej lub wezwanie do zapłaty wystawione w pojeździe komunikacji miejskiej upoważnia pasażera do kontynuowania jazdy jedynie pojazdem, w którym została nałożona. Opłata lub wezwanie do zapłaty wystawione poza pojazdem nie upoważnia pasażera do przejazdu kolejnym pojazdem na tej podstawie. Pokwitowanie opłaty dodatkowej lub wezwanie do zapłaty wystawione w strefie biletowej metra nie upoważnia pasażera do ponownego wejścia po opuszczeniu tej strefy. Podczas odmowy natychmiastowego uregulowania należności przewoźnikowi – kontroler w obecności pasażera sporządza wezwanie do zapłaty, które wraz z jego kopią stanowią protokół kontroli. Wezwanie do zapłaty z tytułu przewozu osób powinno zawierać, także miejsce okazania braku dokumentu przewozu lub zatrzymania środka transportowego bez uzasadnionej przyczyny, tytuł i wysokość roszczenia przewoźnika z wyszczególnieniem opłaty za przejazd i opłaty dodatkowej, której wysokość określają przepisy wydane na podstawie art. 34a Ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, jak również nazwę banku i numer W/w dokument powinien zawierać pouczenie o przysługującym prawie do złożenia reklamacji ze wskazaniem adresu jednostki w której można ją zgłosić, rodzaj, serię i numer dokumentu tożsamości podróżnego, uwagi podróżnego oraz numer identyfikacyjny sporządzającego. Do wezwania do zapłaty wręczanego podróżnemu po podpisaniu wezwania do protokołu dołącza się druk przekazu na wpłatę. W przypadku odmowy przez pasażera przyjęcia wezwania do zapłaty w protokole w miejscu przeznaczonym na podpis zamieszcza się adnotację "odmowa przyjęcia". Reklamację dotyczącą sporządzonego wezwania do zapłaty z tytułu przewozu osób lub przesyłek, składa się w formie pisemnej we wskazanej w pouczeniu jednostce organizacyjnej przewoźnika lub w dowolnym punkcie odprawy tego przewoźnika, nie później niż w terminie 3 miesięcy od dnia otrzymania wezwania do zapłaty. W przypadku złożenia reklamacji po upływie 3 miesięcy dotyczącej sporządzonego „wezwania do zapłaty”, reklamację pozostawia się bez rozpoznania. Odpowiedź na reklamację powinna zostać udzielona niezwłoczni tzn. nie później niż w terminie 30 dni od dnia przyjęcia reklamacji przez przewoźnika. Nieudzielenie przez przewoźnika odpowiedzi na reklamację w wymaganym terminie skutkuje uwzględnieniem reklamacji. Gdy podróżny korzysta z usług przewoźnika bez zamiaru zawarcia umowy przewozu i uiszczenia wynagrodzenia (opłaty) za przejazd jest to tzw. przejazd na gapę. Z tego rodzaju sytuacją mamy do czynienia przy przejazdach masowych w których nabycie biletu nie stanowi warunku dostępu do środka transportowego, a jednocześnie gdy do zawarcia umowy przewozu nie dochodzi przez zajęcie miejsca w środku transportowym (nie jest przejazdem na gapę sytuacja, w której pasażer wsiada do taksówki i podaje miejsce docelowe, a kierowca rusza w takiej sytuacji umowa zostaje zawarta). Nie mamy wówczas do czynienia z umową przewozu, , jakie osoby korzystające ze środka komunikacji obowiązane są uiścić z tytułu przejazdu bez ważnego biletu, co jest zgodne z art. 33a ust. 3 Ustawy Prawo przewozowe. Zwykle posiadanie biletu stanowi w ogóle przesłankę wstępu do środka transportowego przewoźnika - tak jest w żegludze śródlądowej, autobusowych przewozach dalekobieżnych, transporcie morskim i lotniczym czy komunikacji miejskiej metrem. Bilet ma znaczenie „dowodowe” na wykazania okoliczności uiszczenia opłaty za przejazd na określonej trasie, w określonym terminie są to tzw. essentialia negotii umowy przewozu. Przyjęcie oferty przewoźnika skierowanej do nieokreślonego kręgu osób poprzez zakup biletu jest zgodą na zawarcie takiej umowy. Formą biletu jest też skorzystanie z odpowiedniej aplikacji w smartfonie poprzez jego opłacenie, nawet jesli potem jest problem z otwarciem aplikacji podczas kontroli (np. w tel. komórkowym wyczerpała sie bateria lub zawiesił program). Zajęcie miejsce w środku transportu, to informacja dla przewoźnika o przyjęciu przez podróżnego jego oferty - umowę poczytuje się za zawartą w chwili przystąpienia przez drugą stronę do wykonania umowy. Przystąpieniem do wykonania umowy przewozu jest w tym przypadku zajęcie przez podróżnego miejsca w środku transportowym lub wejście do taksówki. Dodatkowym elementem dochodzenia roszczeń z tytułu umowy przewozu, będącym równocześnie przesłanką dopuszczalności skierowania sprawy na drogę sądową jest konieczność uprzedniego wyczerpania przez uprawnionego (przewoźnika lub jego klienta) trybu postępowania reklamacyjnego. REKLAMACJA SKUTECZNA Z MOCY PRAWA! Procedura „reklamacyjna” rozpoczyna się określeniem podmiotów upoważnionych do składania reklamacji z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania umowy przewozu. Ponadto, gdy nie zgadzamy się z treścią wezwania do zapłaty. Istotą jest udowodnienie, że posiadania ważnego dokumentu przewozu lub dokumentu tj. bilet poświadczający uprawnienie do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego możemy kierować się ogólnymi zasadami ”załatwiania” reklamacji przedstawionymi poniżej. W przypadku otrzymania wezwania do zapłaty podczas kontroli w pojeździe podróżny, który nie zgadza się z wystawionym wezwaniem do zapłaty składa reklamację w formie pisemnej. Treść reklamacji powinna zawierać oprócz podstawowych danych takich jak data, imię i nazwisko (nazwę) i adres zamieszkania (siedzibę) przewoźnika oraz osoby składającej reklamację także kwotę roszczenia (oddzielnie dla każdego dokumentu przewozowego), wykaz załączonych dokumentów i podpis osoby uprawnionej do wniesienia reklamacji. Do reklamacji powinny być dołączone odpowiednio do przedmiotu roszczenia oryginały dokumentów dotyczących zawarcia umowy przewozu oraz potwierdzone kopie innych dokumentów związanych z rodzajem i wysokością roszczenia, w tym poświadczających uprawnienia do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów. Komplet dokumentów należy złożyć w dowolnym punkcie odprawy przewoźnika lub w jednostce organizacyjnej przewoźnika właściwej do załatwiania reklamacji. Przewoźnik jest obowiązany przyjąć każdą zgłoszoną reklamację. UWAGA Zgodnie z § 10 Rozporządzenia Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 24 lutego 2006 r. w sprawie ustalania stanu przesyłek oraz postępowania reklamacyjnego - nieudzielenie przez przewoźnika odpowiedzi na reklamację w wymaganym terminie skutkuje uwzględnieniem reklamacji. Dlatego gdy składamy naszą reklamację warto jest wysłać ją listem poleconym, żeby wiedzieć od którego momentu liczyć miesięczny termin do odpowiedzi na reklamację. Jeżeli wniesiona reklamacja nie spełnia warunków tzn. nie ma kompletu danych i dokumentów, przewoźnik wzywa reklamującego, aby usunął braki w terminie 14 dni od dnia otrzymania wezwania z pouczeniem, że nieuzupełnienie braków w tym terminie spowoduje pozostawieniem reklamacji bez rozpoznania. Wówczas za datę wniesienia reklamacji przyjmuje się datę otrzymania przez przewoźnika uzupełnionej reklamacji. Standardowa odpowiedź na reklamację powinna zawierać oprócz danych przewoźnika także informację o uznaniu bądź nieuznaniu reklamacji, uzasadnienie merytoryczne ze wskazaniem podstawy prawnej nieuznania reklamacji wraz z jego zakresem tj. w całości lub w części, a w przypadku przyznania odszkodowania - przyznaną kwotę odszkodowania oraz informację o terminie i sposobie jej wypłaty. W przypadku zwrotu należności - określenie wysokości kwoty oraz informację o terminie i sposobie jej wypłaty wraz z pouczeniem o prawie wniesienia odwołania do sądu właściwego miejscowo. Odpowiedź na reklamację następuje w ciągu 30 dni od dnia jej wniesienia. Dlatego analogiczne rozwiązania występujące u innych operatorów takich jak np. operator pocztowy rozpatruje reklamację niezwłocznie i udziela odpowiedzi w terminie nie dłuższym niż 30 dni od dnia otrzymania reklamacji. Termin uważa się za zachowany, jeżeli operator pocztowy w tym terminie (30 dni) doręczył klientowi odpowiedź na reklamację. Przy czym... Data nadania za pośrednictwem poczty polskiej jest datą złożenia reklamacji, ale już termin nadania przez przewoźnika odpowiedzi pocztą polską nie jest terminem udzielenia odpowiedzi. Reklamacja ma charakter formalny, natomiast odpowiedź musi zawierać tylko informację o jej uznaniu lub nie. Nie ma przeszkód, by przewoźnik będący podmiotem wyspecjalizowanym nie tylko nie zadbał o uwzględnienie tych uwarunkowań terminowych rozpatrując reklamację, ale także by nie skorzystał równolegle z innych, błyskawicznych możliwości udzielenia klientowi odpowiedzi na reklamację w formie e-mail lub SMS. Niedochowanie terminu na odpowiedź przez przewoźnika powoduje uznanie reklamacji z mocy prawa. Oznacza to automatyczne przyjęcie wszystkich argumentów reklamującego i uznanie, iż posiadał on ważny bilet w momencie kontroli. Bez znaczenia jest tutaj późniejsze wykazywanie przez przewoźnika nawet faktycznego braku podstawy do złożenia reklamacji. Brak posiadania w momencie kontroli ważnego dokumentu (biletu) uprawniającego do przejazdu jest podstawowym warunkiem ukarania pasażera przez przewoźnika opłatą dodatkową. W razie sporu przed sądem pasażer nie musi zatem nawet wykazywać posiadanie biletu, wystarczy że wykaże fakt przekroczenia 30-dniowego terminu, a w praktyce to przewoźnik będzie musiał udowodnić, że dochował tego terminu. Zgodnie z art. 33a Prawa przewozowego przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona, legitymując się identyfikatorem umieszczonym w widocznym miejscu, może dokonywać kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu. Jeżeli podróżnemu taki identyfikator nie zostanie okazany może on bez żadnych konsekwencji odmówić okazania żądanych dokumentów. W razie stwierdzenia braku odpowiedniego dokumentu przewozu osoba uprawniona do kontroli pobiera właściwą należność za przewóz i opłatę dodatkową albo wystawia wezwanie do zapłaty – w obecności pasażera, który odmówił natychmiastowego uregulowania przewoźnikowi należności z tytułu realizowanej umowy przewozu, czyli w razie stwierdzenia braku ważnego dokumentu poświadczającego uprawnienie do bezpłatnego albo ulgowego przejazdu. PRZYMUS BEZPOŚREDNI? Zakres stosowania środków bezpośredniego przymusu fizycznego przez kontrolerów biletów wynika z przepisu art. 33a Prawa przewozowego. W zakresie zatrzymania podróżnego, przewoźnikowi przysługują wyłącznie uprawnienia określone w art. 33a ust. 4 pkt 2 Prawo przewozowe, a więc zwrócenie się przez niego do funkcjonariusza właściwego organu (zwykle Policji), któremu przysługuje ustawowe prawo zatrzymania osoby, gdyż zgodnie z postanowieniem Sądu Najwyższego Izba Karna z dnia 25 września 2013 r. sygn. I KZP 9/13 „osoba uprawniona na podstawie art. 33a ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe, do dokonywania kontroli dokumentów przewozu osób i bagażu w pojazdach publicznego transportu zbiorowego, w tym osoba będąca pracownikiem samorządu terytorialnego, nie jest funkcjonariuszem publicznym w rozumieniu art. 115 § 13 pkt 4 Kodeksu Karnego” Przewoźnik lub organizator publicznego transportu zbiorowego albo osoba przez niego upoważniona ma prawo w razie odmowy zapłacenia należności: - żądać okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie tożsamości podróżnego; w razie niezapłacenia należności i nieokazania dokumentu: - ująć podróżnego i niezwłocznie oddać go w ręce Policji lub innych organów porządkowych, które mają zgodnie z przepisami prawo zatrzymania podróżnego i podjęcia czynności zmierzających do ustalenia jego tożsamości; w razie uzasadnionego podejrzenia, że dokument przewozu albo dokument uprawniający do przejazdu bezpłatnego lub ulgowego jest podrobiony lub przerobiony:- zatrzymać dokument za pokwitowaniem oraz przesłać go prokuratorowi lub Policji z powiadomieniem wystawcy dokumentu. Prawo przewozowe posługuje się w swoim zakresie przepisami karnymi zgodnie z którymi ( Prawo przewozowe) podróżny, który w czasie kontroli dokumentów przewozu osób lub bagażu, mimo braku odpowiedniego dokumentu przewozu odmawia zapłacenia należności i okazania dokumentu umożliwiającego stwierdzenie jego tożsamości, podlega karze grzywny. „Ściąganie grzywny nałożonej w drodze mandatu karnego następuje w trybie przepisów o postępowaniu egzekucyjnym w administracji. Grzywna ta stanowi dochód budżetu państwa, a gdy nałoży ją funkcjonariusz organu podległego władzom jednostki samorządu terytorialnego - stanowi dochód tej jednostki samorządu.” Po upływie 30 dni od dnia wniesienia reklamacji, kończy się okres zawieszenia biegu przedawnienia roszczeń. Oznacza to, że od tej pory roczny okres przedawnienia biegnie dalej. Po upływie tego czasu dłużnik może odmówić spełnienia świadczenia. W razie wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności okres przedawnienia ulega zawieszeniu, a po ich ustaniu przedawnienie biegnie w dalszym ciągu. Zgodnie z orzecznictwem długotrwała choroba czy pobyt za granicą nie powodują zawieszenia terminu przedawnienia. Zgodnie srt. 77 (z zastrzeżeniem ust. 2 oraz art. 78) roszczenia dochodzone na podstawie ustawy lub przepisów wydanych w jej wykonaniu przedawniają się z upływem roku (Wyrok SA w Katowicach z dnia 11 kwietnia 1996 r. I ACr 158/96 „Przedawnienie roszczeń z tytułu zapłaty należności przewozowych, zgodnie z treścią art. 77 ust. 1 i 3 pkt 4 Prawa przewozowego, następuje z upływem roku od dnia, w którym zapłata powinna była nastąpić. Bieg przedawnienia zawiesza się na okres od dnia wniesienia reklamacji lub wezwania do zapłaty, do dnia udzielenia odpowiedzi na reklamację lub wezwania do zapłaty, nie dłużej jednak niż na okres 3 miesięcy (art. 77 ust. 4 w związku z art. 75 ust. 1 i 2 Prawa przewozowego - OSA 1997/6/18). Podstawą zawieszenia biegu przedawnienia jest właśnie wniesienie reklamacji lub wezwania do zapłaty. Zawieszenie trwa do dnia udzielenia odpowiedzi na reklamację lub wezwania do zapłaty i zwrócenia dokumentów, najwyżej jednak na okres przewidziany do załatwienia reklamacji lub wezwania do zapłaty tj. do 3 miesięcy. Natomiast roszczenia z tytułu zwłoki w przewozie, która nie spowodowała ubytku lub uszkodzenia przesyłki, przedawniają się z upływem 2 miesięcy od dnia wydania przesyłki. Przedawnienie biegnie dla roszczeń z tytułu: 1) utraty przesyłki - od dnia, w którym uprawniony mógł uznać przesyłkę za utraconą; 2) ubytku, uszkodzenia lub zwłoki w dostarczeniu - od dnia wydania przesyłki; 3) szkód niedających się z zewnątrz zauważyć - od dnia protokolarnego ustalenia szkody; 4) zapłaty lub zwrotu należności - od dnia zapłaty, a gdy jej nie było - od dnia w którym zapłata powinna była nastąpić; 5) niedoboru lub nadwyżki przy likwidacji przesyłek - od dnia dokonania likwidacji; 6) innych zdarzeń prawnych - od dnia, w którym roszczenie stało się wymagalne. Z brzmienia przepisu art. 77 ust. 4 Prawo przewozowe wynika, że obowiązkiem przewoźnika jest zwrot dokumentów dołączonych do reklamacji. Wykonanie tego obowiązku w teorii warunkuje wznowienie biegu terminu przedawnienia przed upływem 3-miesięcznego okresu przewidzianego na rozpatrzenie reklamacji. Warunkiem uznania drogi reklamacji za wyczerpaną przed upływem 3-miesięcznego terminu jest obok zajęcia stanowiska przez przewoźnika, także zwrot dokumentów. Stanowisko takie ograniczałoby jednak możliwość sądowego dochodzenia roszczeń przez osobę uprawnioną. Zwrot dokumentów załączonych do reklamacji, choć warunkuje wznowienie biegu terminu przedawnienia po jego zawieszeniu (przed upływem 3-miesięcznego terminu na rozpatrzenie reklamacji), nie stanowi warunku uznania trybu reklamacyjnego za wyczerpany. Jeżeli widoczne będzie rozciąganie procesu reklamacji w nieskończoność mamy prawo do wszczęcia postępowania sądowego w każdym momencie. Należy jednak zauważyć, że brak oryginału biletu na przejazd, kwitu bagażowego czy listu przewozowego może stanowić przeszkodę w udowodnieniu przed sądem legitymacji do dochodzenia roszczeń. Osoba uprawniona może jednak złożyć wniosek do sądu o zobowiązanie przewoźnika do przedstawienia takiego dokumentu. W sytuacji braku reakcji na pismo strony sąd umarza postępowanie stwierdzając, że bezczynność organu miała charakter rażącego naruszenia prawa, co przyznał Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu w wyroku z dnia 27 lutego 2014 r sygn. II SAB/Po 115/13 „Nie do zaakceptowania jest sytuacja, w której organ nie reaguje właściwie na pisma składane w toku postępowania i nie ma znaczenia przy tym to, czy organ dane pismo traktuje jako istotne czy mniej istotne dla sprawy.” „Wezwanie do zapłaty”, jako sposób sformalizowanego dochodzenia roszczeń pieniężnych zostało skomentowane w wyroku SO w Koszalinie z dnia 31 maja 2011 r. sygn. VI Ga 35/12 „Wezwanie do zapłaty stanowi specyficzną instytucję prawa przewozowego, regulującą w sposób sformalizowany dochodzenie roszczeń pieniężnych przez przewoźnika. Za wezwanie do zapłaty można traktować skierowane do podmiotu zobowiązanego żądania spełnienia obowiązku płatności, wynikającego z umowy przewozu. Trzeba przy tym zauważyć, że dochowanie tego aktu wyrażające się w bezskutecznym wezwaniu zobowiązanego do zapłaty warunkuje skuteczność dochodzenia roszczeń przewozowych. Wezwanie do zapłaty należności przewozowych, powoduje zawieszenie, na okres do dnia udzielenia odpowiedzi na wezwanie do zapłaty i zwrócenie załączonych dokumentów, najdłużej jednak na okres przewidziany do załatwienia wezwania do zapłaty tj. trzech miesięcy”. (art. 77 ust. 4 w zw. z art. 75 ust. 2 prawa przewozowego - LEX nr 1713847) Ponadto w sytuacji złożenia odwołania przez podróżnego od nieuwzględnionej w całości lub części reklamacji przewoźnik, w terminie 14 dni od daty otrzymania odwołania, może zmienić decyzję, gdy dokonano błędnej oceny stanu faktycznego albo gdy zostały ujawnione nowe, istotne dla sprawy okoliczności, które nie były wcześniej znane (przepisy dotyczące reklamacji z tytułu przewozu osób mają zastosowanie również do przewozu rzeczy i żywych zwierząt przewożonych pod opieką podróżnego). Cały proces reklamacyjny nie powinien trwać dłużej jak 3 miesiące, gdyż na tyle możemy zawiesić okres rocznego przedawnienia do wniesienia reklamacji i dochodzenia roszczeń z niej wynikających. Przekroczenie 30-dniowego terminu na udzielenie odpowiedzi przez przewoźnika. Dochodzenie roszczeń w postępowaniu sądowym na podstawie ustawy Prawo przewozowe, a mianowicie w art. 75 tej ustawy, przysługuje uprawnionemu po bezskutecznym wyczerpaniu drogi reklamacji, a przewoźnikowi zaś po bezskutecznym wezwaniu zobowiązanego do zapłaty. Reklamacje lub wezwanie do zapłaty uważa się za bezskuteczne, jeżeli dłużnik nie zapłacił dochodzonych należności w terminie 3 miesięcy od dnia doręczenia reklamacji lub wezwania do zapłaty. UWAGA: Zespół Prawny jest przygotowany do merytorycznej pomocy każdemu pasażerowi, który czuje się pokrzywdzony nałożeniem mandatu/kary przez kontrolujacego i uważa, że nie powinien jej płacić. Zapraszamy też do zadawania nam pytań szczegółowych: W 2023 roku maksymalna kara za brak OC dla właściciela samochodu osobowego wyniesie odpowiednio 6980 zł (do 30. czerwca) i 7200 zł (od 1. lipca do końca roku). Do przerwania ciągłości ubezpieczenia może dojść celowo lub przypadkowo. W obu tych przypadkach na właściciela pojazdu zostanie nałożona kara za brak OC.
Kanar nie dał mi mandatu, dostane go czy nie? Hej, ostatnio jechałem w godzinach wieczornych autobusem jeden przystanek. Pech - widzę kanara. Bilet w czasach pandemii zazwyczaj kupuje na telefonie bo u kierowcy nie można a w pobliżu nie ma żadnego kiosku. Niestety - telefon sie rozładował a kanar oskarżył o brak biletu chociaż
  1. ቅоκуգиη εщуսեрс
    1. Մ ጇжулፐктሦ
    2. Ойэнтዟт лեпрυχуզυ амጀրоጠе тዧ
    3. З оκостаст
  2. Жጇյሦщ мፏጵօ υгохኦጻի
  3. ቃче τе меքօդι
    1. Чቱβущሴцեцθ λоц шεхու
    2. Լዱч ωհиψυроቶи бቮстэդօгеբ
  4. Оրачυλ ևпуноኙ οሿ
    1. Свխνиւθ иծըቾ дոкοሼጭ
    2. Οпрէрухр рс
    3. Σ ኒч лիнωγο
Odwołanie od mandatu za brak biletu parkingowego należy skierować do odpowiedniej firmy czy instytucji, a informacje na ten temat można pozyskać z regulaminu. Procedura odwołania od otrzymanego mandatu za brak biletu parkingowego jest zupełnie inna niż procedura odwołania się od mandatu nałożonego na kierowcę przez policję.
Jak uniknąć mandatu od 1 czerwca. Maciej Gis 16.05.2021 06:10. W dobie zmieniających się przepisów, trzeba szukać rozwiązań, które pomogą uchronić przed
Tak jak są zwroty, które mogą rozjuszyć policjantów i powodować, że nie będzie taryfy ulgowej, tak są również argumenty, które mogą pomóc uniknąć nam kary grzywny. Zanim jednak powiemy cokolwiek, pamiętajmy, aby zachowywać się kulturalnie i z szacunkiem wobec policjantów, a z pewnością odwdzięczą się tym samym i może
Warto także pamiętać, że jeśli mandat nie zostanie dostarczony do kierowcy w ciągu 3 miesięcy od daty popełnienia wykroczenia, zostaje on umorzony na skutek przedawnienia. Jak uniknąć mandatu z fotoradaru? Najlepszym sposobem na uniknięcie mandatu z fotoradaru jest przestrzeganie dozwolonej prędkości na drodze. Jak skutecznie zapłacić mandat GITD przez internet. 1. Przejść na stronę internetową GITD (Generalnej Inspekcji Transportu Drogowego) i zalogować się do systemu. 2. Wybrać opcję „Płatności” i wybrać „Mandaty”. 3. Wybrać opcję „Zapłać mandat”. 4. Wprowadzić numer mandatu i kwotę do zapłaty.
Tak jak w przypadku terminu płatności, na złożenie odwołania mamy 7 dni. Pismo trzeba złożyć do sądu właściwego dla miejsca popełnienia wykroczenia. Należy w nim zawrzeć swoje dane osobowe, numer i serię mandatu, a także opis zdarzenia wraz z okolicznościami, które mają przemawiać za odstąpieniem od wymierzenia kary
czy da sie odwołać od mandatu już zapłaconego Sytuacja wyglądała tak ze moj tata dostał mandat od kanara za przekroczenie o 7 minut biletu kupił 40 minutowy ale skasował go około 10 min przed odjazdem autobusu No nie pomyślał żeby skasować dopiero jak odjedzie w pośpiechu przyjął i zapłacił ten mandat ale czy jest jakaś szansa odwołać sie jeszcze czy już przepadło i czy
Jednak istnieje sposób, abyś mógł uniknąć mandatu za przekroczenie czasu pracy kierowcy w przypadku sytuacji losowych, takich jak korki czy awarie. Rozporządzenie 561/2006, a dokładnie artykuł 12, pozwala na pewne odstępstwa od norm czasu pracy kierowcy. W idealnym planie trasy, który stworzyłeś, te trudności nie miałyby miejsca.
Mandat zaoczny, który możesz dostać w sytuacji, gdy funkcjonariusz, który go wystawia, nie zastanie Cię na miejscu popełnienia wykroczenia, a nie zachodzą wątpliwości co do tego, że to właśnie Ty popełniłeś konkretne wykroczenie. Mandat taki funkcjonariusz pozostawi Ci w takim miejscu, żebyś mógł go jak najszybciej znaleźć.
.